Då min 145a visserligen är godkänd av besiktningen men fortfarande har lite defekter som måste ordnas innan jag kan använda den som riktig ersättare

till min 142a. Det jag måste ha tag i var en ny bakaxel (jätteglapp och oljud), motor  (nuvarande har i bland lågt oljetryck) sen skulle det inte skada med en frisk

framvagn heller (svetsat ofattbart mkt i den gamla).

På min väg hem från Vrom (se träffar) passerade jag denna 142a i ett solrgligt förfall. Det visade sig att denna både hade frisk utbytesmotor bra bakaxel ink länkarmar samt även frisk framvagn. Så den köptes och kördes för egen maskin (gick strålande i motorn dock anliggande broms).

Bilen har varit avställd sedan 91 men regelbundet startad/körd vill nog påstå att det 91 var en rätt bra bil som ställdes av eftersom botten faktiskt är riktigt bra

däremot trösklar, skärmar ruggit dåliga nu. Men det är klart ett lättare objekt än vad min 145a varit. Fast nu får den istället hjälpa till att få 145an till den pålitliga

åretrunt-bil den är tänkt att bli.