. 1971 års modell
1971 skedde en del förändringar.Modellen
delades nu även in efter utrustningsnivån
Typerna L - DL - GL
Basmodell ( L ) till vänster, GL och DL utseende till höger
L ( bas mod ) var den billigaste modellen och fick bla. behålla den gamla
typen av grill den äldre typen av fälgar med ovala hål . Basmodellen fanns
även endast med ett motoralternativ B20 A
DL ( de luxe ) var mellan modellen
fick lite "snyggare" inredning med tygmatta klocka mm .
Utvändigt hade den även de nya fälgarna med rektangulära hål och skruvade
navkapslar den fick också en ny tredelad grill . (det skulle synas när
man valt en mer påkostad version)
DL-GL ny typ av fälg L
/ bas - modellens äldre typ av fälg
Detta året kom B20 D motorn att
ersätta B20 B motorn.
D-motorn har 105hk (SAE) och hade exempelvis en ny typ av dubbla förgasare
denna motorn skulle vara mera anpassad till automatväxellåda.
DL - modellen hade två motor alternativ antingen B20 A / B20 D.
GL( grand luxe ) Var en ny mycket påkostad modell som bla utrustades med skinninredning från 164an och många fick även taklucka .
. ( lyxigt värre )
Grand luxe modellen fick en ny kraftig motor B20 E med elektroniskt insprutningsystem .
Den hade hela 130 hk (SAE) och vagnen fick imponerande fartegenskaper (för sin tid).
Lite mer detaljer om detta insprutningssystem finns ( här D-jetronic )
Nytt för samtliga modeller 1971
var att axelavståndet ökades med 2cm . De fick även 1,5 liters större
kylsystem .
Nytt var även frontplåten som nu fick gälade luftintag för extra kylning
till den större kylaren .
Framskärmarnas hjulhusöppningar blev även större .
För att kunna se att en bil kommer från 1971 får man kika efter kombinationer av detaljer
.
Om en bil har:
.
. (lång växelspak finns på 67-71års modell) (denna typ av gälad frontplåt 71-72)
.
Då är det en 71a du ser...