Jodå detta är numer min "nya" Bruksbil!!
En äkta "pytt i panna -bil" Vad menas med det då??, bara läsa vidare.

Köpte "bilen" våren -02 som då var ett helt hopplöst objekt.Har kräft massor av
jobb helt klart mer än vad som är förståndigt eller lönt att lägga ned.
Men som tur är behöver hobbies inte vara förnuftiga (se bara på Golfare).

Läs gärna vad jag tidigare skrivit om bilen under länkarna nedan!!

145:AN VID KÖP & HISTORIA
145:ANS ÅTERUPPSTÅNDELSE

Nu när bilen är "klar" dvs bes körbar och man tom för första gången ser lite
uppskattning för detta jobb man lagt ned, efter åtskilliga timmars jobb har man nu
fått sig en "unik" underbar blicktilldragande bruksbil. Ingen dussinbil med
påskruvade plastbitar för att sticka ut från mängden

.

Gör att man känner att det inte var helt idiotiskt att "bygga" bil själv
Kanske att jag inte skulle rekomendera någon att göra det men kan åtminstone
upprepa att allt går men man får nog vara lite tokig samt jäkligt envis för att lyckas.

Nåväl åter till bilen!!

Kan stolt säga att jag gjort allt själv!! Visserligen med en del
hjälp från vänner med motorlyft dörr/rutmontering sådant som är svårt att göra själv.
Fick även hjälp av min bror och Kaj med tråkigt spackel slipjobb något som gjorde
att det tråkiga jobbet blev avklarat på en helg!!

Eftersom bilen hela tiden har varit tänkt bli en året runt bruksbil och sedan tidigare
var "modifierad" har ingen vikt lagts vid orginalitet eller ens yttersta "finish"

Men är ändå rätt nöjd över resultatet.

Recept på en trevlig "pytt i panna - bil" (salig röra troligen en smittorisk)
lyder så här!!

1 ta en kraftigt förfallen 40000mils 145dl-70a (ju sämre desto bättre)

2 Riv ut och elda upp den kraftigt mögelangripna inredningen.Passa även på
.   att lossa huv dörrar front motor bagagelucka framvagn bakaxel samt allt annat
.   som går att lossa på

3 Konstatera vilka delar som ej går att använda ersätt sedan dem med vad du kommer över!
.  i mitt fall blev det

huv från 71a
skärmar från 67a(i plast)
front och kyl från 74a
framvagnen(var tokrostig men fick inte tag i någon annan så den svetsades mycket i)
hijackers från en 69a
fjädrar samt "pottor" bak från en 240-85
En servostyrning från en 73a

En M41a från en amazon
En instrumentpanel(den gamla hade rostat sönder mot rutan),samt ratt & matta från en 72a
övrig inredning 73a samt innertak från en 245a
bälten från en 240 likaså spolarbehållare lysrelä och lite småplock

Lägg sedan till att "bilen" redan tidigare var modifierad
med kort spak(72) Hela Sidorutor bak(71) samt dörrar mod(72/73)

Så börjar ni förstå konceptet på Pytt i panna

4 Förbruka nu XX antal kapskivor ta sedan 4-6kvm plåt samt 4-5 gastuber
.  och några km svetstråd passa även på och köp ekonomiplåt till baljor en tröskel
.  innre &yttre skärmkanter. Förbruka sedan åtskilliga timmar till massor av svetsande.

5 När detta är klart behövs lite spackel(gick faktiskt bara åt en burk bra förarbete)
.  några liter grundfärg samt topplack jo just det köp även filter till en gasmask
.  slipper man tillbringa ett par dagar med dunkade huvudvärk knaprande massor av alvedon
.  samt spotta svarta "spott-loskor" och försöka reda ut igenklibbat näshår.

Visserligen skrattade jag ett par timmar och hade rätt stirrig blick men inte värt
den baksmällan!!

6 Sedan bara montera ihop hela härligheten och försök få allt att passa ihop

Sedan har man ju satt lite personlig prägel på bilen åxå!!
I form av lite solfilm ,extraljus,takrails,stereo mm mm

ur komfortsynpunkt har även bilen fått lite nya gummilister ljudisolering
torkarreglage från en 73a. kommer även utrustas med larm centrallås

som tillsammans med od/servostyrning ger en trivsam bil att köra.

Vad har då kalaset kostat???
Säkert alldeles för mycket bara smådetaljer som lite sprayfärg oljor lister nya bultar
kostar åtskilligt. Men tack vare att man inte varit låst till att enbart använda
orginaldelar utan kombinerat från en drös årsmodeller samt många hemmapatent
tycker jag att det gått att hålla byggkostnaden på en relativt bra nivå!!

Men det klart en hobby brukar kosta både pengar och fritid har gått åt en del av!!
Om det varit värt det?? Jo nu när bilen är färdig så visst har fått en klart trivsam och
komfortabel pålitlig bruksbil att putsa köra och skruva på

Att den sedan ger mer uppmärksamhet än vilken "hottad" 740/850 eller BMW som helst
år ju bara en ren bonus eller hur!!

Jo just det kommer i det närmsta åtgärda ett par bes 2or hög CO,

samt rost på länkarm bak (skäms lite missat detta)

I övrigt måste inom en snar framtid bakaxeln bytas samt lite allmänt småplock

En kompis kommer även att få polera den ordentligt något smutsig (efter allt monteringsjobb)

Sen blir det till att ta nya "finare" bilder men ni får hålla tillgodo med dessa på en

smutsig inte allt för blank "Pytt i panna - bil" så länge

mvh Peter